专家解释：好桥位少了  桥型复杂了 造价也高了

　　武汉杨泗港长江大桥工程的总投资高达88.62亿元，在武汉长江大桥中，它的造价是最高的。

　　同处于武汉长江段，为何武汉二桥、二七长江大桥等做成斜拉桥，杨泗港、阳逻、鹦鹉洲等长江大桥做成悬索桥?全国工程设计大师、中铁大桥总工程师高宗余表示说，现在，桥梁越修越大，出于多方面考虑。首先是选桥位，目前武汉已建、在建和确定计划建设的跨长江大桥共有11座，再建新桥，其位置很难选;其次，江上地质条件不一，有的地段水流很急，地质复杂，不能设墩，只能横跨过去。同时，还不能影响江上船舶航运，所以只好把跨度放大，这样必须选择造价略高的悬索桥。